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  • 索馬里簡介
  • 資訊摘要
  •   索馬里聯邦共和國。位于非洲大陸最東部的索馬里半島,北臨亞丁灣,東瀕印度洋,西接肯尼亞和埃塞俄比亞,西北接吉布提,擁有非洲最長的海岸線,自1991年西亞德政權倒臺后,索馬里一直處于軍閥武裝割據,國家四分五裂處于無政府狀態。位于索馬里西北部的索馬里蘭與傾向于統合的中部邦特蘭以及索馬里西南國均為實質獨立。
      索馬里教育事業落后。70年代初,西亞德政府重視發展教育事業,開展掃盲運動,使識字率從獨立前的2%提高到60%。1991年內戰以來,學校幾乎全部關閉,文盲率劇增,達76%。近年來,在聯合國教科文組織及其他一些非政府組織的幫助下,許多地區開始重建小學。1998年9月,阿瓦多地區的阿茂德大學建成,成為索1991年以來開學的首家大學。索馬里蘭"首都"哈爾格薩也擁有一所大學。目前,索新聞媒體以地方性為主。主要報刊有:《民族報》,1991年創刊,摩加迪沙日報,索馬里文,系索目前發行量最大的報紙,總部在倫敦;《知情者》、《當代報》,摩加迪沙日報,索文;《共和國人》,索馬里蘭日報,索文和英文;《小駱駝》,索馬里蘭日報,索文;《探索》、《快樂》、《東部之光》,邦特蘭日報,索文。主要廣播電臺:"摩加迪沙廣播電臺",2001年8月成立,為TNG官方電臺;"非洲之角電臺",獨立的調頻臺,兼轉播英國廣播公司索馬里語節目;"哈爾格薩電臺",索馬里蘭政府電臺;"加爾卡尤電臺",邦特蘭政府電臺;"人民之聲",總部在摩加迪沙,親艾迪德電臺;"索馬里和平之聲",親阿托電臺;"貝納迪爾電臺",親過渡政府電臺。較大的電視臺有:"索馬里電視網",由索海內外商人共同興辦,2000年3月開播,有22個頻道;"非洲之角電視臺",1999年建立,系索內戰以來由索馬里人創辦的第一家私人電視臺,播放兩套索馬里語節目,轉播美國有線新聞網以及體育節目。
      索馬里外貿在經濟中占有重要位置,但連年逆差。傳統出口商品為活畜(20世紀90年代年均出口約300-350萬頭)、香蕉、乳香、沒藥和皮革。主要進口原油、機械及零配件、食品、車輛、建材、醫藥和紡織品等。主要貿易伙伴為沙特阿拉伯、也門、阿拉伯聯合酋長國、吉布提、肯尼亞等國。其中沙特為索最大的出口市場,2002年的主要貿易伙伴為,沙特、阿聯酋(分別占當年出口總額的34%),也門(16%),阿曼(8%),吉布提和肯尼亞是索進口貨物的主要來源國。
      索馬里經濟以畜牧業為主,是世界上人均占有牲畜最多的國家之一。約80%人口以畜牧業和半農半牧業為生。牲畜多羊、牛,也是世界駱駝最多的國家。以游牧或半游牧方式為主。耕地主要集中在南部朱巴河和謝貝利河流域。農作物有香蕉、甘蔗、棉花、高粱、玉米等。特產乳香、沒藥和阿拉伯樹膠。為世界最大的香料生產國之一。工業有食品、卷煙、皮革、紡織、制糖、建材、魚肉罐頭等企業。開采綠柱石、石膏、鈾礦,尚未開采的礦藏有鐵、錳、鈮、鉛、鋅、錫等。牲畜及其產品占出口總值80%以上,香蕉為第二大出口商品,還出口皮革、乳香、沒藥和魚品等。進口石油、機器、車輛、糧食、日用品等。
      索馬里交通運輸業落后,境內以公路為主,無鐵路。公路:主要公路全長15215公里,其中柏油路2880公里,除索馬里蘭境內的部分公路外,大都年久失修。內陸交通運輸主要靠汽車和駱駝。水運:海上運輸占重要地位,主要港口有南方的摩加迪沙和基斯馬尤,北方的柏培拉和博薩索。由于南方時有戰斗,北方兩港目前承擔主要海運任務。1997年,歐盟出資對柏培拉和博薩索進行了一定程度的現代化改造。1999年5月,歐盟計劃出資150萬美元建設柏培拉港。空運:有大小機場61個,絕大部分條件簡陋,跑道未經鋪墊。摩加迪沙和柏培拉有國際機場,可起降大型客機。2001年重建"國家"航空公司--索馬里航空公司,但索馬里蘭和邦特蘭均不允許其飛機在兩地起降。2001年3月,埃塞航空公司開通了從亞的斯亞貝巴飛往索馬里蘭"首都"哈爾格薩的航班,每兩周一班。此外,聯合國運送援助物資的飛機也經常在索起降。
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