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  • 拉各斯簡介
  • 資訊摘要
  •   拉各斯(lagos)是尼日利亞舊都和最大港市。在國境西南端,幾內亞灣沿岸。由奧貢河河口地6個小島和大陸部分組成。面積74平方公里。主島拉各斯島為城市中心,與伊科伊島、維多利亞島及大陸之間有橋梁相連。市區人口109.7萬(1983),聯邦區人口約500萬(1982)。1670-1850年葡、英等殖民者在此販運奴隸。二十世紀初始建港口和連接內陸地鐵路。
      拉各斯市中心的拉各斯島是政府機關和大公司、大企業的所在地。一幢幢高樓大廈聳立在岸邊,在26層高的“獨立大廈”前面是塔法瓦·巴勒瓦廣場,每年在那里舉行慶典大會。伊科依島是達官貴人和有錢人的住宅區,維多利亞島是使館區。尼日利亞聯邦政府為了適應工商業發展的需要,并且為了促進國內以及尼日利亞和其它國家之間在社會、經濟和文化方面的交往,提出和實施了建設拉各斯的計劃。現在,人們來到市區,可以看到樹木蔥郁的街道上奔馳著各式各樣的汽車,現代化的建筑鱗次櫛比,呈現出一片欣欣向榮的景象。這里還新建了大型運動場、國際機場、國際電訊大樓、國家藝術劇院、高層辦公大樓等等,處處都給人感覺到這是一座正在邁向現代化的城市。
      尼日利亞全國有13個海港,拉各斯是其中最大和最主要的港口,拉各斯港港口開闊,同時,它處在大西洋幾內亞灣,具有避風浪的優越條件。這座港口目前有兩個大型深水碼頭——阿帕帕和庭坎島,約30個泊位,可以停泊萬噸輪船,裝卸和運輸設備現代化,擔負著尼日利亞每年進出口貨物運輸量的70~80%。從拉各斯島尼日利亞港務管理局大樓上,可以俯視港口的全貌。入港兩側是弧形的防波大堤,擋住大西洋的巨浪。港內一艘艘來自世界各地的巨輪進進出出。岸邊,各種型號的電動起重機、電鏟車、運輸車……來往于碼頭和貨場,川流不息。矗立在碼頭中央高達30多米的控制塔,是拉各斯港的神經中樞。從這里發出一道道指令,有條不紊地調動船只的進出,并且指揮港口工作的各個環節。整個港口像一部復雜的機器在緊張而協調地運轉著,顯示出一派生機勃勃的興隆景象。隨著國家經濟不斷發展,全港碼頭已歷經五次擴建,港口吞吐量不斷增長,現在已是西非國家中最現代化港口之一。
      拉各斯城市私人汽車和出租車計有100多萬輛。一般職員人人有車,大多數官員一家擁有兩三輛。在汽車進口旺季,一艘艘巨輪張開大口,使大小汽車如潮水般“涌出”,徑直傾瀉在丁坎島碼頭上。在拉各斯,汽車已經成災。由于拉各斯城既是全國第一大港,又是全國工業中心,人口過于稠密,城市交通擁擠,且該城位于尼日利亞的西陲,故而尼日利亞政府決定將首都從拉各斯遷阿布賈。拉各斯人對音樂、舞蹈和狂歡具有濃烈的興趣和愛好。在喜慶日、宗教儀式以及其他如孩子起名、喬遷之喜和葬禮等社會活動中,他們總要在傳統和現代樂器的伴奏下歌唱、擊掌和舞蹈。很久以前,傳統形式如Bata、Korogun和Kerekeremogun采用如Iya Ilu鼓、Omele Eko鼓和Omele Abo鼓這樣的打擊樂器,60年代后期拉各斯出現了象爵士樂這樣的現代音樂,流行的有juju apala、sakara、waka以及近期流行的fuji reggae。
      尼日利亞是非洲的古國之一。最早來到拉各斯的居民是尼日利亞的約魯巴人,后來又移入了一部分貝寧人。他們來到這里后,搭起簡棚,從事耕耘種植,因此拉各斯的原名便叫“埃科”或者“尤扣”,是“營棚”的意思,在約魯巴人的語言中又是“農園”的意思。15世紀葡萄牙人商船沿西非海岸南下到達拉各斯時,島上已有小的城鎮。他們把這里開辟為港口,稱它為“拉各德古拉摩”;后來,又把它稱做“拉各斯”,在葡萄牙語里,“拉各斯”的意思是“咸水湖”。由于拉各斯面臨大西洋,又有河流同貝寧的水道相連,海上和陸上的交通都非常便利;同時,拉各斯的北面又是人口稠密的約魯巴地區,所以18世紀初,葡萄牙的奴隸販子就把這里變為販賣奴隸的市場和奴隸屯集所。僅在這一世紀,殖民主義者從尼日利亞運走的奴隸就達220萬之多。
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